УПРАВЛЕНИЕ БОЛЬШИМИ СИСТЕМАМИ
на главную написать письмо карта сайта

јвтор:  «ахаров ¬. ¬.,  рылатов ј. ё.
Ќазвание:  ћоделирование конкурентной маршрутизации экологически безопасных транспортных потоков на городской транспортной сети
—татус:  опубликовано
»здательство:  »ѕ” –јЌ
√од:  2015
“ип:  стать€ вед.журн.
Ќазвание журнала:  ”правление большими системами
¬ыпуск:  55
Ѕиблиографи€:  «ахаров ¬. ¬.,  рылатов ј. ё. ћоделирование конкурентной маршрутизации экологически безопасных транспортных потоков на городской транспортной сети / ”правление большими системами. ¬ыпуск 55. ћ.: »ѕ” –јЌ, 2015. —.185-223.
 лючевые слова:  маршрутизаци€ зеленых потоков, транспортна€ сеть, равновесие по Ќэшу, равновесие по ¬ардропу
 лючевые слова (англ.):  green flows assignment, transportation network, Nash equilibrium, Wardrop equilibrium
јннотаци€:  Ќа сегодн€шний день наблюдаетс€ серьезна€ нехватка методологических инструментов поддержки принимаемых решений по выделению на городской транспортной сети Ђзеленыхї подсетей и стимулированию водителей использовать более экологически безопасные автомобили. Ќасто€ща€ стать€ посв€щена проблеме распределени€ двух видов транспортных потоков на сети, включающей Ђзеленыеї и Ђне-зеленыеї маршруты. ѕроведен анализ конкурентного сценари€ взаимодействи€ этих двух групп транспортных средств на сети. –азработан метод выделени€ Ђзеленыхї маршрутов (Ђзеленойї подсети), которые обеспечивают Ђзеленымї автомобил€м меньшее врем€ перемещени€ из районов отправлени€ в районы прибыти€ при равновесном по ¬ардропу и Ќэшу распределени€х потоков. ”слови€ сбалансированности Ђзеленойї подсети с параллельными маршрутами получены в €вном виде.
јннотаци€ (англ.):  Nowadays there is a lack of methodological tools for supporting decision makers in the sphere of motivation to use green vehicles by drivers and of available green capacity allocation. We study the problem of green and non-green traffic flow assignment in the network consisting of green and non-green routes. The analysis of competitive and cooperative frameworks is performed. We suggest an approach to green routesТ selection (defining the, so called, green subnetwork, which is fully loaded and provides smaller travel time for green vehicles under Wardrop and Nash traffic flow assignments). We also elicit explicit balancing conditions for the green subnetwork in case of parallel routes.

в формате PDF

ѕросмотров: 1555, загрузок: 422, за мес€ц: 8.

Ќазад

»ѕ” –јЌ © 2007. ¬се права защищены