УПРАВЛЕНИЕ БОЛЬШИМИ СИСТЕМАМИ
на главную написать письмо карта сайта

јвтор:  «ахаров ¬.†¬.,  рылатов ј.†ё.
Ќазвание:   онкурентна€ маршрутизаци€ транспортных потоков поставщиками услуг навигации
—татус:  опубликовано
»здательство:  »ѕ” –јЌ
√од:  2014
“ип:  стать€ вед.журн.
Ќазвание журнала:  ”правление большими системами
¬ыпуск:  49
Ѕиблиографи€:  «ахаров ¬.†¬.,  рылатов ј.†ё.  онкурентна€ маршрутизаци€ транспортных потоков поставщиками услуг навигации / ”правление большими системами. ¬ыпуск 49. ћ.: »ѕ” –јЌ, 2014. —.129-147.
–убрика:  —етевые модели в управлении
 лючевые слова:  конкурентна€ маршрутизаци€, равновесие по Ќэшу, распределение транспортных потоков
 лючевые слова (англ.):  competitive routing, Nash equilibrium, traffic flow assignment
јннотаци€:  »сследована теоретико-игрова€ модель распределени€ транспортных потоков с множеством групп участников движени€ и с использованием BPR-функции задержки на сети из параллельных каналов. ƒоказано существование и единственность равновеси€ по Ќэшу в игре m > 2 поставщиков услуг навигации, равновесные стратегии получены в €вном виде. ѕоказано, что по€вление конкурирующих на сети поставщиков услуг навигации приводит к увеличению среднего времени передвижени€ между районами отправлени€/прибыти€.
јннотаци€ (англ.):  We study a game-theoretic model of traffic flow assignment with multiple customer groups and a BPR-delay function on a network of parallel links. We prove existence of a unique Nash equilibrium in the game of m > 2 traffic navigation systems and provide closed-form expressions for equilibrium strategies. Finally, we show that under navigation systemsТ competitions the average travel time between origin-destination areas increases.

в формате PDF
ќбсудить статью в »нтернет-конференции по проблемам управлени€

ѕросмотров: 1817, загрузок: 692, за мес€ц: 8.

Ќазад

»ѕ” –јЌ © 2007. ¬се права защищены