УПРАВЛЕНИЕ БОЛЬШИМИ СИСТЕМАМИ
на главную написать письмо карта сайта


јвтор:  √ужа ≈.ƒ., –оманенко ¬.ј., —короход ћ.ј.
Ќазвание:  ЌечЄтка€ оценка эффективности трансферной системы авиаперевозок
¬ыпуск:  77
–убрика:  ”правление техническими системами и технологическими процессами
√од:  2018
Ѕиблиографи€:  √ужа ≈.ƒ., –оманенко ¬.ј., —короход ћ.ј. ЌечЄтка€ оценка эффективности трансферной системы авиаперевозок // ”правление большими системами. ¬ыпуск 77. ћ.: »ѕ” –јЌ, 2019. —.219-260. URL: https://doi.org/10.25728/ubs.2019.77.8
 лючевые слова:  параметрическа€ оптимизаци€, нечеткие числа, узловой аэропорт, показатель эффективности
 лючевые слова (англ.):  parametric optimization, fuzzy numbers, hub airport, performance criterion
јннотаци€:  –ассматриваетс€ трансферна€ система пассажирских воздушных перевозок в составе узлового аэропорта (хаба) и хабообразующей авиакомпании. Ёффективность системы характеризуетс€ уровнем еЄ доходов от перевозки трансферных пассажиров при оптимально сформированном расписании. ѕредполагаетс€, что некомфортное врем€ ожидани€ пересадки способно вызвать отток с рейсов хабообразующей авиакомпании пассажиров, потенциально готовых к перевозке через рассматриваемый хаб, при этом минимизировать ущерб, причиненный оттоком пассажиров, позвол€ет оптимизаци€ расписани€ хаба. ѕредлагаема€ модель оценки эффективности проектируемой трансферной системы включает в качестве ключевого компонента задачу оптимизации расписани€, предполагающую определение таких моментов прибыти€ и отправлени€ рейсов в хабе, которые максимизируют доходы от перевозки трансферных пассажиров с учетом ограничений по пропускной способности производственных комплексов аэропорта. Ќеопределенность в исходных данных модели, характерна€ дл€ этапа проектировани€ трансферной системы, представлена в нечетко-множественной форме. ћодель может быть использована дл€ поддержки прин€ти€ решени€ об экономической целесообразности и технической возможности формировани€ трансферной системы на базе определенных авиакомпании и аэропорта, дл€ решени€ задач оптимизации расписани€ и формировани€ сбалансированного парка технологических ресурсов узлового аэропорта, рациональной организации работы его производственных комплексов, оперативного управлени€ ресурсами. –ассмотрены примеры применени€ модели.
јннотаци€ (англ.):  The transfer system of passenger air transportation as part of the hub airport and the hub-forming airline is considered. The efficiency of the system is characterized by the level of its revenues from the transportation of transfer passengers with an optimally formed timetable. It is assumed that uncomfortable waiting times for a transfer can cause an outflow of passengers potentially ready to be transported through the hub formed by flights of certain airline, while minimizing the damage caused by the outflow of passengers allows optimization of the hub's timetable. The proposed model for assessing the effectiveness of the projected transfer system includes, as a key component, the timetable optimization task, which involves determining such moments of arrival and departure of flights in the hub that maximize revenues from transportation of transfer passengers taking into account capacity constrained of airport production complexes. Uncertainty in the initial data of the model, characteristic for the design stage of the transfer system, is presented in a fuzzy set form. The model can be used to support decision making on the economic efficiency and technical capacity of forming a transfer system based on certain airlines and airports, for solving timetable optimization tasks and creating a balanced fleet of technological resources at the hub airport, rational organization of its industrial complexes, operational resource management. Some examples of application of the proposed model are considered.

¬ формате PDF
ќбсудить статью в »нтернет-конференции по проблемам управлени€

ѕросмотров: 328, загрузок: 116, за мес€ц: 10.

Ќазад

»ѕ” –јЌ © 2007. ¬се права защищены