УПРАВЛЕНИЕ БОЛЬШИМИ СИСТЕМАМИ
на главную написать письмо карта сайта


јвтор:  явна ¬. ј.,  аспржицкий ј. —.,  ругликов ј. ј., Ћазоренко √. »., ’акиев «. Ѕ., Ўаповалов ¬. Ћ.
Ќазвание:  Ётапы проектировани€ интеллектуальной системы мониторинга объектов транспортной инфраструктуры
√ос. регистрационный номер:  0421200023\0032
¬ыпуск:  38
–убрика:  »нформационные технологии в управлении
√од:  2012
Ѕиблиографи€:  явна ¬. ј.,  аспржицкий ј. —.,  ругликов ј. ј., Ћазоренко √. »., ’акиев «. Ѕ., Ўаповалов ¬. Ћ. Ётапы проектировани€ интеллектуальной системы мониторинга объектов транспортной инфраструктуры / ”правление большими системами. ¬ыпуск 38. ћ.: »ѕ” –јЌ, 2012. —.105-120.
 лючевые слова:  транспортна€ инфраструктура, оценка рисков разрушени€, мониторинг, компьютерное моделирование, интеллектуальна€ система
 лючевые слова (англ.):  transport infrastructure, evaluation of destruction risks, monitoring, computer modeling, intelligent system
јннотаци€:  –абота посв€щена созданию методов сбора, обработки и анализа информации о состо€нии объектов транспортной инфраструктуры с учетом взаимодействи€ с подвижным составом.  онкретизаци€ объектов проводитс€ на основе скоростной (в режиме реального времени) и детальной диагностики, включающей лабораторное определение физико-механических свойств материалов. Ќа основе этих исследований выполнено компьютерное моделирование и определены критические режимы функционировани€ типовых объектов инфраструктуры и критические значени€ параметров их физического состо€ни€. ѕолученные результаты положены в основу требований к системе мониторинга и управлени€ объектами транспортной инфраструктуры
јннотаци€ (англ.):  We develop data collection, processing and analysis methods for transport infrastructure condition assessment, which take into account its interaction with the rolling stock. Analytic methods combine express (real-time) and detailed (including laboratory tests of physical and mechanical properties of materials) diagnostic routines. These methods are used in computer simulations, which give estimates of critical regimes for typical infrastructure objects as well as the critical values of basic physical and mechanical properties of materials. These estimates form the basis of requirements for a transport infrastructure monitoring and management system.

в формате PDF

ѕросмотров: 2708, загрузок: 792, за мес€ц: 7.

Ќазад

»ѕ” –јЌ © 2007. ¬се права защищены